LED車頭燈

銳利小巧的兩眼設計，打造車頭的無畏眼神，更具穿透力。

水冷4沖程直列3缸DOHC

具有結構緊湊、慣性扭矩穩定特點的三氣缸發動機，調校出高韌性的扭矩。
847cc引擎以猛獸般充沛的扭力，渾厚的低音轟鳴，帶你充分體會操控駕駛的樂趣。

輕量鋁制車架

輕量鋁制車架和外部連接后搖臂，車身的輕量化和質量的集中化，實現了優異的剛性平衡和穩定、輕快的操控性。為實現適意的坐姿留出充足的腿部空間，后臂樞軸以車架外側安裝，實現了與直列兩缸車一樣的腳踏寬度。

一體成型的排氣系統

實現了集中化、排氣效率、消音性能，配備了排氣管與三段膨脹結構消音器一體成型的3進1式排氣裝置使車身變得更輕。另外，對表面進行了防止變色、生銹、抑制污垢的“納米膜涂層處理”視覺上與車身融為一體。

TCS循跡防滑系統

TCS(循跡防滑系統)

綜合控制點火、燃料噴射量、節氣閥開度(YCC-T)，以提供流暢的騎行。根據路面狀況和騎乘者的喜好，控制調節或關閉。再搭配ABS防鎖死剎車系統，提供更安全的騎乘體驗。
YCC-T(雅馬哈電子油門系統)
ECU瞬間控制節氣閥的開度，通過馬達驅動啟動節氣閥，調節進氣量，以準確調節油門進氣體積而達更好的動力輸出，讓騎乘者能夠“隨心所欲的加速和操控”。

D-MODE行駛模式切換系統

根據行駛環境或騎乘者的喜好，可通過手把按鈕自由切換下列三種動力模式：
STD模式 
適合各種行駛環境的模式，在各個轉速都能讓騎乘者享受直列三缸帶來的線性扭力輸出。
A模式
更快速更強烈，在中低速下充滿著硬派的出力反應，創造出更積極的運動車款體驗。
B模式
更平穩更易操控的模式，適合在雨天或雪地等抓地力較差的情況下使用。

全液晶多功能儀表

先進的數控，除了數字欄、平均耗油、水溫、溫度指示之外，左側還有檔位顯示、右側配置燃油經濟模式的ECO指示，清楚顯示包括動力模式轉換、TCS系統及ABS制動系統在內的行車信息。

ABS防抱死制動系統

前置直徑298mm的浮動式碟盤，ABS標準裝備，雙對向卡鉗，防止因制動抱死而造成的車輛打滑失控，行車操控更有保障。

力量感的外觀

如同肌肉感的塊狀造型顯現出強大的力量感，而短翹的車尾更增添了運動的律動美。愜意貼合身體的座墊，實現了從啟動到制動的各種情況下的優越的合身性。

緩沖性良好的前后懸掛系統

內管直徑41mm的倒立式前懸架。通過137mm的行程，在各種路面上實現了優異的緩沖性，提供了適意的乘車感。后連桿式單懸架在前后方向幾乎水平配置，有助于集中化并使內部配置更輕量化。強化懸掛性能與靈活調節的整體能力，展現穩定的運動能力。

QSS電子快速換檔系統滑動離合器

檢測換檔桿動作，通過ECU運算調整發動機輸出。瞬間消除嚙合齒輪的驅動扭矩，實現快速換擋功能。為實現平穩的騎行和減輕離合器操作負荷，同時配備了(A&S)滑動離合器。降檔時，緩和回轉扭矩，穩定車身，增加適意性，帶來兼顧性能與適意的優越表現。

鋁制鍛造牌照架后擋泥板設計

鋁制后擋泥板與牌照架一體化，緊湊的后擋泥板前段實現平衡，為車身后部營造出一體感。

MT家族標志尾燈

尾燈亮起時有如M字符號，突顯MT標志的識別性。